Une nouvelle route: TCSP et 2 voies routières (camions et voitures).

La saignée de Chennevières,

l’axe routier à 4 voies

les affirmations bougent,

pas de doublement du TCSP

ou parcellaire.

QUI CROIRE??????

 

Le ton est donné :

 

Lors des deux réunions publiques en 2010, et d'une présentation magistrale des documents, un projet routier avec 16m d’emprise est présenté comme constitué de 2 voies pour les bus(TCSP) et de 2 voies pour les camions et les voitures ; notre ville serait alors coupée en 4 portions (Elle est déjà clivée par la N4 et la voie de chemin de fer). Le doublement du TCSP par 2 voies routières supplémentaires semble être passé dans l’oubli…Les problèmes qui fâchent, sont mis en attente.

La réunion publique du 12 mars 2012 est très ambigue sur ce tracé, avec des tronçons doublés et d'autres non doublés, des affirmations de sauvegarder seulement le TCSP sont proclamées et puis on nous informe d'un "accord cadre" créant un boulevard urbain. Ce flou permet toutes les modifications possibles, actuellement rien ne permet d'affirmer la non création de cette nouvelle voie routière.

 

Qu’est-ce que ALTIVAL ? : Source, le Parisien du 15/04/2010

 

«Altival, inclut une route qui pourrait aller jusqu'à 34 m de large et traverserait la ville(NDLR Chennevières) du sud au nord, (...) Ce tronçon dit de" l'Arc est de Paris", irait de Villejuif à Bobigny via le carrefour Pompadour, Bonneuil, Sucy, Chennevières, Champigny, Villiers, et enfin Neuilly-Plaisance. »

Selon CERTAINS de nos élus ,cela serait juste une 2X1 voies, en se gardant bien de dire ,que la taille de la route ne préjuge pas du tout de sa fréquentation! Au-delà de l’article de presse exposé ci-dessus, et du goût amer qu’il laisse  sur les promesses de certains  élus, une 2X1 voies resterait déjà et de toute évidence un fléau pour notre ville.

 

Un exemple concret ?

 

Prenez l’exemple de l'avenue Olivier d’Ormesson, 2x1 voies, existant de longue date.

Selon l’Observatoire des déplacements (*), propre service du Conseil Général du Val de Marne, il y passe près de 13 000 véhicules par jour dont  1 000 poids lourds !!!!

Soit l’équivalent de 14 KM de poids lourds/jour . (**)

Les voulez-vous sous vos fenêtres ?????

(*) Estimation  sur la base de semi-remorques avec tracteur de taille standard (14m linéaires)

(**) Ci-après le lien pour le document de l’observatoire des déplacements :

http://www.cg94.fr/files/0901/TMJA_2010 verouillee.pdf

 

Un impact sur toute la ville :

 

Le flot de véhicules, va aussi se répandre par la force des choses, dans toutes les rues adjacentes de Chennevières.
Les habitants des communes avoisinantes vont rejoindre et utiliser cette route, la circulation induite sera donc forte dans toutes nos rues rejoignant le projet. La preuve, regardez le document de l'observatoire des déplacements sur les rues rejoignant les grands axes existants : http://www.cg94.fr/files/0901/TMJA_2010 verouillee.pdf

Même si vous n’êtes pas sur le tracé, vous aurez des nuisances dans vos rues...

Sans doute même pires que sur la route principale, en raison de l’inadéquation évidente entre vos rues et ce flot de véhicules. Nous serions alors le carrefour de toute l’agglomération.

  

 

Un aspirateur à voitures et camions :

 

La route, «axe de pénétration structurant» comme ils l’appellent (Rien que le nom fait mal!), va défoncer, hâcher, saigner notre cité.

Comment pensez-vous ,que les automobilistes et conducteurs de camions vont chercher à éviter le plus gros bouchon d’Europe de la A4 & A86 ....

Comment vont se déplacer tous ces véhicules vers les zones industrielles de Villiers, Sucy, Bonneuil, Champigny ....

Le petit GPS miracle, ne leur dira-t-il pas :

Bouchons à 300m sur la A4 et la A86....

Prenez la sortie en direction de Chennevières...

Passez sur cette belle route qu’ils vous ont construite ....

 

Le projet mesure 21 m de large, certains nous disent même 34 m ...

Pourquoi une saignée si importante pour une simple 2X1 voies ?

Une fois la route créée, et les embouteillages monstres vécus au  quotidien (Voyez l’avenue d’Ormesson), après avoir asphyxié notre ville, ne reviendront-ils pas vers nous «en sauveurs» pour nous proposer, évidemmemt pour notre bien, le doublement de la route ... ?

Nous aurons alors une belle 4 voies ...

L’A87 ? L’ex VDO ? ALTIVAL ? Les projets ?

Même combat ....

 

Une argumentation minimaliste et défaitiste :

 

La seule argumentation de nos elus majoritaires est de nous dire que cela pourrait-être pire !

«Vous comprenez mon bon Monsieur ,ma bonne Dame, il s'agit tout de même d'une demande de l’état ... et les autres villes de l'association d'agglomérations sont pour(On s'en serait douté!), ce n’est pas facile de lutter contre...»

Les municipalités précédentes ont su résister à l’état et à l’agglomération pendant
un demi-siècle, preuve que c’est faisable.

 

Alors que certains élus baissent la tête chez nous, ceux de St Maur se mobilisent actuellement contre l’Arc Expres.

 

La vérité actuelle

 

 

Le doublement par une  voirie supplémentaire

est parfaitement décrite dans le PLD,

nous avions raison, donc tous ceux

qui nous endorment

 par des déclarations rassurantes

nous mentent.

 

Mobilisez-vous, venez
nous rejoindre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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